Varato il nuovo Codice della strada, cosa prevede

Divieto di sosta

Crescono le sanzioni anche per i parcheggi. In caso di sosta nei posti per i disabili vanno da 330 a 990 euro, nelle corsie o fermate degli autobus da 165 a 660 euro.

Autovelox

Gli autovelox sono utilizzabili solo nei tratti di strada dove il limite non sia di oltre 20 km/h inferiore rispetto a quanto il Codice prevede per quella tipologia di strada. La presenza degli autovelox deve essere indicata da segnali, posizionati a non più di un chilometro dall’autovelox stesso. Due autovelox non possono distare meno di 3 chilometri tra loro nelle strade extraurbane principali, meno di 1 chilometri in quelle secondarie.

Quando scatta il ritiro della patente con il nuovo Codice della strada

Telefonini al volante

Per chi guida con lo smartphone sono previste sanzioni salatissime, accompagnate da una sospensione automaticadella patente. In particolare, la multa va da un minimo di 250 euro a un massimo di 1.000, accompagnata da una sospensione automatica di una settimana se si viene sorpresi col telefono al volante e la decurtazione di 10 punti. Nel caso in cui si abbiano meno punti, la sospensione sale a 15 giorni. Nei casi di di recidiva, la sanzione aumenta fino a 1.400 euro, e parallelamente la sospensione della patente (a cui vengono sottratti da 8 a 10 punti) può arrivare a tre mesi. Se l’uso del cellulare causa un incidente o manda fuori strada un altro veicolo, i tempi di sospensione raddoppiano.

Guida in stato di ebbrezza

Tolleranza zero per chi guida sotto effetto di droghe o alcol. Con un tasso alcolemico compreso tra 0,5 e 0,8 grammi per litro la sanzione varia da 573 a 2.170 euro, con una sospensione della patente da 3 a 6 mesi. Se il valore è tra 0,8 e 1,5 grammi per litro, la sanzione raddoppia (fino a 4.340 euro e 1 anno di sospensione), e si rischia l’arresto fino a 6 mesi. Se il tasso alcolemico è superiore a 1,5 grammi per litro, è prevista una sanzione detentiva e una pecuniaria: arresto da 6 mesi a un anno e multa da 1.500 a 6.000 euro. Nonché la sospensione della patente da uno a due anni. In ogni caso, è prevista la decurtazione di 10 punti dalla patente. Confermate invece le norme per i neopatentati, che dovranno guidare con un tasso zero per i primi tre anni.

Non solo. Per chi viene trovato a guidare co un tasso da 0,8 grammi per litro in su, dovrà installare sul veicolo un alcolock. Questo dispositivo registra il tasso alcolemico registrando il soffio dell’autista, che potrà accendere il motore della vettura solo dimostrando l’assenza totale di alcol nel suo corpo. Per chi guida sotto effetto di stupefacenti, è prevista la revoca della patente e la sospensione della patente per tre anni.

Abbandono di animali

È prevista anche la revoca o la sospensione della patente (da 6 mesi a un anno) per chi abbandona animali in strada. Se questo causa un incidente con morti o feriti, si rischiano fino a 7 anni di carcere.

Nuove norme neopatentati

Si alza da 70 kW/t a 105 kW/t il limite di potenza della autovetture che i neopatentati possono guidare. Un aumento che però va di pari passo con una stretta: sale infatti da uno a tre anni il divieto di guida per le “supercar” e in generale per le auto con un rapporto chilowatt/tonnellata superiore a 105. Per gli autoveicoli in generale il limite è salito da 55 a 70 kW/t.

Bici e monopattini

Aumentano anche le tutele per i ciclisti. Le auto hanno l’obbligo di mantenere una distanza di almeno un metro e mezzo in fase di sorpasso di una bicicletta. Per i monopattini, invece, scatta l’obbligo di targa, casco e assicurazione. In mancanza di documenti, la multa va da 100 a 400 euro. Obbligo anche di indicatori luminosi per la svolta e per la frenata: in assenza multe tra 200 e 800 euro. I monopattini circolare solo su strade urbane con una velocità on superiore a 50 km/h e mai in contromano.

Il commento di ACI Bergamo sul nuovo Codice della strada

“Noi insistiamo da anni – commenta il presidente dell’ACI di Bergamo, Valerio Bettoni – sull’importanza decisiva e quindi sulla necessità di puntare sui controlli. Le norme servono se vengono applicate. Purtroppo gli organici a disposizione non possono arrivare dappertutto. Oggi c’è la tecnologia che può essere attivata a supporto, per sopperire dove non possono arrivare gli agenti. Volere è potere”.

Va dato atto al ministro delle infrastrutture, Matteo Salvini di aver messo mano alla revisione del Codice: il vecchio era da tutti ritenuto obsoleto. Il ministro si dichiara compiaciuto di questo aggiornamento, “atteso da decenni per garantire più prevenzione, più tutela alle due ruote, con stop ai monopattini selvaggi e linea dura contro chi usa il telefonino mentre guida, chi si droga o è trovato ubriaco recidivo al volante”. Si lamentano da lungo tempo le associazioni dei parenti delle vittime della strada, che non hanno usato perifrasi: “È un codice della strage”. Sulle nostre strade un male conico è l’eccesso di velocità, che è la prima causa di mortalità.

“Sappiamo tutti che il meglio è nemico del bene – continua il presidente Bettoni. Era in ogni modo di riconosciuta necessità che si arrivasse al varo del nuovo Codice: si potrà e si dovrà migliorare, soprattutto in materia di prevenzione, che resta decisiva e fondamentale per la sicurezza. L’ACI di Bergamo è determinata a intensificare la sua azione sia con i corsi per gli studenti sia con iniziative di sensibilizzazione alla responsabilità”.